船舶零件边缘加工检验

船舶零件边缘加工的检验通常采取巡视检验，检验员在进行巡视检验时，应带好钢卷尺、粉线、角尺、焊缝量规、气割面精度标准样板等工具。零件边缘加工检验的具体检验内容、精度标准与检验方法可参见表。

船舶零件边缘加工检验注意事项：

1、若检验的零件边缘为船体结构的自由端，则不允许存在剪切毛刺或气割面下边缘挂渣，否则应予消除。

2、应注意零件边缘加工产生的变形问题，对产生较大的弯曲变形的零件，通常需再经钢板矫平机或型材矫直机矫平直。

3、零件经边缘加工也会暴露出钢材夹灰、分层等内在质量问题，应留意。

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常见问答(FQAS)

A1:船舶零件边缘加工检验的目的是对船舶零件在边缘加工过程中是否出现补强或弯曲进行检查,以保证船舶零件在使用过程中的安全性能。

A2:船舶零件边缘加工检验通常检查的项目包括:边缘弯曲情况、边缘厚度是否均匀、边缘焊接处是否有裂纹等缺陷、边缘表面是否出现锉痕等。

A3:船舶零件边缘加工检验主要采用目测和检测仪器两种方法。目测方法直接观察检查边缘外观质量;检测仪器方法使用thickness gauge等检测仪器检测边缘厚度均匀度和使用光学镜检测边缘缺陷。

A4:船舶零件边缘加工检验通过标准主要包括:边缘外形整齐匀称、边缘厚度变化幅度在规定范围内、边缘无明显锉痕或缺陷等。具体标准视零件类型和使用环境而定,一般根据国家和船级社相关标准执行。